Kun je een elektrische auto direct laden als je hem net hebt gekocht of geleend?

Een elektrische auto staat voor de deur, de accu is bijna leeg en je wilt eigenlijk meteen op pad. Dan denk je al snel aan de laadpas of laadkabel, maar er speelt nog iets anders. Ook auto verzekeren bij Univé kan relevant zijn voordat je met een pas gekochte auto de weg op gaat. Bij een geleende elektrische auto ligt de situatie weer anders. Wie mag laden, wie betaalt de laadkosten en hoe zit het als er onderweg iets gebeurt?

Wanneer kun je een pas gekochte elektrische auto laden?

Technisch gezien kun je een elektrische auto meestal direct laden zodra je hem hebt. Bij een openbare laadpaal heb je daarvoor een geschikte laadpas, laadapp of betaalmogelijkheid nodig. Thuisladen kan zodra er een passend laadpunt beschikbaar is. Dat betekent alleen niet automatisch dat je ook meteen met de auto de openbare weg op kunt. Een auto moet onder meer verzekerd zijn voordat je ermee gaat rijden. Koop je een elektrische auto en haal je hem dezelfde dag op, dan is het dus slim om de praktische zaken rond rijden en laden uit elkaar te houden.

Het laden zelf is vaak het eenvoudige deel. Controleer welk type aansluiting de auto heeft en welk laadvermogen hij aankan. Vrijwel alle moderne elektrische auto’s in Europa gebruiken Type 2 voor normaal AC-laden. Voor snelladen is CCS bij veel modellen de standaard. Oudere of afwijkende modellen kunnen een andere aansluiting hebben.

Moet de accu eerst helemaal leeg zijn?

Dat hoeft niet. Bij een elektrische auto werkt laden anders dan veel mensen zich herinneren van oude batterijen. Je hoeft niet te wachten tot de accu bijna op nul staat. Sterker nog, in het dagelijks gebruik laden veel bestuurders juist tussendoor. Staat de auto ’s avonds thuis en is er een laadpunt beschikbaar, dan kan een gedeeltelijk lege accu gewoon worden aangesloten. De volgende ochtend heb je dan weer voldoende bereik.

Onderweg speelt tijd een grotere rol. Snelladen gaat doorgaans het vlotst wanneer de accu relatief leeg is. Naarmate de batterij voller raakt, verlaagt de auto meestal het laadvermogen. Daarom kan het tijdens een lange rit handiger zijn om tot bijvoorbeeld 70 of 80 procent te laden en daarna verder te rijden, in plaats van bij iedere stop op 100 procent te wachten.

Wat als je een elektrische auto leent?

Een auto lenen van familie of vrienden lijkt simpel. Je krijgt de sleutel, spreekt af wanneer je hem terugbrengt en vertrekt. Bij een elektrische auto komt daar vaak nog een klein praktisch gesprek bij. Vraag bijvoorbeeld welke laadpas bij de auto hoort. Sommige eigenaren hebben een pas die ze standaard in de auto bewaren. Anderen laden via een app op hun telefoon. Spreek ook af wie de laadkosten betaalt. Daarmee voorkom je achteraf gedoe over een paar laadbeurten.

Daarnaast is het verstandig om vooraf te kijken hoe de verzekering met uitlenen omgaat. Informatie over auto uitlenen verzekering helpt om te begrijpen waar je rekening mee moet houden als iemand anders achter het stuur zit. Dat is vooral handig wanneer je de auto voor meer dan een kort ritje meekrijgt.

Wie betaalt schade bij een geleende auto?

Bij schade draait het niet om wie de laadpas vasthield, maar om de verzekering van de auto en de omstandigheden van het incident. De dekking kan verschillen per verzekering en situatie. Ook een eigen risico of gevolgen voor schadevrije jaren kunnen een rol spelen.

Hoe voorkom je gedoe bij de eerste laadbeurt?

Begin met het laadniveau en de verwachte actieradius. De auto geeft die informatie op het dashboard weer. Bedenk vervolgens hoeveel kilometers je werkelijk moet rijden. Een accu hoeft voor een rit van dertig kilometer natuurlijk niet per se helemaal vol.