De laadsnelheid van een elektrische auto verschilt per model, en soms ook per modeljaar. Het laadvermogen van het oplaadpunt moet overeenkomen met dat van de on-board lader van de elektrische auto.

Het laadvermogen van de laadpaal of wandlader bepaalt ook de benodigde elektriciteitsaansluiting. Er zijn modellen die genoeg hebben aan een 1-fase aansluiting, andere EV’s kunnen of moeten sneller geladen worden zodat er voor de lader een 3-fase aansluiting benodigd is. Voor oudere modellen en plug-in hybrides volstaat meestal een 1-fase aansluiting terwijl voor recente modellen een 3-fase aansluiting nodig zal zijn.

Omdat de nieuwste generaties EV’s steeds sneller geladen kunnen worden, kan er overwogen worden om sowieso een krachtigere lader te kiezen. Het laden gaat echter nooit sneller dan de maximum laadsnelheid van de on-board lader van de auto toelaat.

Het laadvermogen, ook wel de laadsnelheid genoemd, geeft de snelheid aan waarmee een elektrische auto kan worden opgeladen en wordt uitgedrukt in kilowatt (kW). Om de auto snel genoeg te laden moet het laadvermogen van het oplaadpunt minstens zo groot als dat van de on-board lader van de auto zijn. Anders kan het opladen te veel tijd kosten.

De laadtijd wordt uitgerekend door de capaciteit van het accupakket (in kWh) te delen door het laadvermogen. Een accupakket van 50 kWh wordt bij een laadvermogen van 5 kW theoretisch in 10 uur opgeladen. Hierbij dient u rekening te houden met 15% verlies.

Nieuwere elektrische auto’s hebben een groter laadvermogen en dat zal in de toekomst nog groter worden. Daarom raden wij aan om het laadvermogen van de laadpaal, voor zover uw elektriciteitsaansluiting dat toelaat, zo groot mogelijk te kiezen.

De laadpalen die Laaddirect aanbiedt zijn allemaal van een A-merk. Deze doen qua kwaliteit dus niet of nauwelijks voor elkaar onder. De mogelijkheden en specificaties verschillen uiteraard wel per merk en model. Voor meer informatie kunt u uiteraard altijd even contact met ons opnemen.

U heeft bij Laaddirect de keuze uit de volgende merken:

• Alfen
• Etrel
• EV-box
• myenergi
• Ratio
• Webasto
• Wallbox
• Zaptec

Autorisatie van een laadpaal houdt in dat een laadpaal eerst ontgrendeld moet worden, voordat het laden kan beginnen. Dat kan op verschillende manieren, zoals met een RFID-lezer waarmee uw laadpas of laaddruppel de laadpaal ontgrendelt. Soms gaat de autorisatie ook via een pincode of app. Bij de Plug & Charge technologie start het laden automatisch na het inpluggen van de laadkabel in de laadpaal en auto.

Bij het kiezen van een laadpaal is dit naast het laadvermogen een van de meest bepalende factoren. De termen 1-fase en 3-fase hebben te maken met uw elektriciteitsaansluiting. Het elektriciteitsnet werkt standaard met drie fasen, ook wel 3-fase genoemd. Maar in veel gevallen, zoals bij veel woningen, is slechts één van die fasen aangesloten zodat we daar over 1-fase spreken. Het maximale aansluitvermogen ligt bij 1-fase aanzienlijk lager dan bij een 3-fase aansluiting, wat dus ook van invloed is op het laadvermogen van de laadpaal.

De laadpalen uit ons assortiment hebben verschillende opties. Deze maken het laden van uw elektrische auto gemakkelijker of bieden meer mogelijkheden, zoals een backoffice voor een uitgebreid inzicht in uw laadsessies en de mogelijkheid om laadsessies te verrekenen. Dynamic Load Balancing voorkomt overbelasting van uw elektrische installatie. Ook is het mogelijk om de kosten van het laden via het abonnement van uw laadpas te verrekenen.

De opties worden bij iedere laadpaal aangegeven. Wij helpen u graag verder met uw keuze, aarzelt u dan ook niet om contact met ons op te nemen.