1-fase laadpaal met load balancing: hoe werkt dat?
Een 1-fase laadpaal met load balancing past het laadvermogen voortdurend aan het stroomverbruik in de woning aan. Gebruikt u op hetzelfde moment de oven, kookplaat of warmtepomp, dan krijgt de auto tijdelijk minder vermogen. Zodra er weer capaciteit beschikbaar is, gaat de laadsnelheid omhoog.
Hoe meet load balancing het stroomverbruik?
Load balancing voorkomt daarmee dat de hoofdaansluiting door de laadpaal wordt overbelast. Het systeem maakt de aansluiting niet krachtiger, maar verdeelt de bestaande capaciteit slimmer.
Een meetmodule leest het totale verbruik van de woning uit. Dat kan via de P1-poort van een slimme meter of met stroomtransformatoren rond de voedingskabels. De module stuurt de meetwaarden naar de laadpaal, die de laadstroom automatisch aanpast.
Bij een 1-fase aansluiting kijkt het systeem naar de belasting op die ene fase. Alle grote verbruikers en de laadpaal delen dus dezelfde beschikbare stroom.
Hoeveel vermogen levert een 1-fase laadpaal?
Bij 16 ampère is het laadvermogen ongeveer 3,7 kW. Bij 32 ampère kan een geschikte 1-fase laadpaal theoretisch tot ongeveer 7,4 kW leveren. Of dat haalbaar is, hangt af van de hoofdaansluiting, de auto, de groep en het overige verbruik.
Heeft een woning bijvoorbeeld een 1 x 35 ampère hoofdaansluiting, dan kan een laadpaal niet permanent 32 ampère gebruiken terwijl de rest van het huis ook stroom nodig heeft. Load balancing reserveert voldoende ruimte voor andere apparaten en gebruikt alleen het resterende deel voor de auto.
Wat merkt u tijdens het laden?
- De laadpaal kan snel laden wanneer het huis weinig stroom gebruikt.
- Bij gelijktijdig gebruik van zware apparaten daalt de laadstroom automatisch.
- De laadsessie stopt soms kort wanneer vrijwel geen capaciteit beschikbaar is.
- Na het uitschakelen van apparaten wordt het laadvermogen weer verhoogd.
De auto hoeft hiervoor niet telkens opnieuw te worden aangesloten. De regeling vindt binnen de toegestane laadstroom plaats en wordt door de laadpaal en auto gezamenlijk gevolgd.
Is load balancing altijd nodig op één fase?
Niet altijd, maar het is vaak verstandig bij een krachtige laadpaal of een woning met meerdere zware verbruikers. Zonder load balancing kan de laadpaal op een vast, lager vermogen worden ingesteld. Dat is eenvoudiger, maar benut de vrije capaciteit minder goed.
Bij structureel laden op 3,7 kW en een ruime hoofdaansluiting kan een vaste instelling voldoende zijn. Wilt u tot 7,4 kW laden of gebruikt u elektrisch koken, een warmtepomp of airconditioning, dan biedt dynamische regeling meer zekerheid en flexibiliteit.
Kan load balancing ook helpen bij zonnepanelen?
Sommige systemen gebruiken dezelfde energiemeting om zonne-overschot te herkennen. De laadpaal kan dan het laadvermogen afstemmen op de stroom die anders wordt teruggeleverd. Load balancing en solar charging zijn verwant, maar niet iedere load balancer ondersteunt automatisch een volwaardige zonnestroommodus.
Controleer daarom of laadpaal, meetmodule en software samen geschikt zijn voor uw gewenste laadstrategie. Bekijk bijvoorbeeld de beschikbare load-balancingcomponenten en de uitleg over dynamic load balancing.
Wanneer is overstappen naar drie fasen logisch?
Een 3-fase aansluiting kan het beschikbare vermogen gelijkmatiger verdelen en maakt 11 kW laden mogelijk wanneer de auto dat ondersteunt. Een upgrade is vooral interessant bij een grote accu, veel dagelijkse kilometers of meerdere elektrische apparaten.
Een 1-fase laadoplossing blijft echter geschikt wanneer de auto ’s nachts lang genoeg stilstaat en het dagelijkse energieverbruik beperkt is. De keuze draait niet alleen om maximale snelheid, maar om hoeveel kilometer u vóór de volgende rit moet bijladen.
Welke oplossing past bij uw aansluiting?
Laat controleren welk laadvermogen uw hoofdaansluiting, groepenkast en auto aankunnen. Via de laadpaal installatie kan de meet- en beveiligingsoplossing direct worden meegenomen. Zo werkt een 1-fase laadpaal met load balancing betrouwbaar binnen de grenzen van uw woning.