Welke soorten stekkers zijn er voor elektrische auto’s?

Welke aansluiting heeft jouw laadpaal nodig?

Voor het opladen van elektrische auto’s zijn er verschillende soorten stekkers. In de afgelopen jaren waren er vijf typen stekkers die regelmatig werden gebruikt. Echter worden een aantal van deze soorten stekkers niet meer gebruikt door de fabrikanten van elektrische auto’s. Tegenwoordig hoef je je gelukkig maar op twee soorten stekkers te richten, aangezien die voor bijna elke auto gebruikt worden. Onderstaand een overzicht van deze vijf soorten stekkers:

Maar welke soort stekker wordt nu waarvoor gebruikt? En in welke auto? En is die stekker dan voor het normale AC-laden, of voor de DC-snellader? Onderstaand leggen we het allemaal uit.

Type 1 (Yazaki) stekker

De zogenaamde Type 1 stekker wordt ook wel Yazaki-stekker genoemd. Deze komt van oorsprong uit Japan maar werd ook veel door Amerikaanse automerken gebruikt. Je vindt hem bijvoorbeeld op de oudere exemplaren van de Nissan Leaf en ook op de Opel Ampèra E. Ook zijn er diverse plug-in hybrides zoals de Toyota Prius Plug-In en de Mitsubishi Outlander PHEV die met een Type 1 stekker worden opgeladen. Deze stekker is geschikt voor het normale opladen aan de AC-lader. De laadsnelheid bedraagt daarbij maximaal 19 kW maar bij de Nederlandse elektriciteitsaansluitingen is deze meestal maar 3,6 kW (1-fase). Inmiddels komt de Type 1 stekker bijna niet meer voor en mogen we deze dan ook als verouderd beschouwen.

Type 2 (Mennekes) stekker

De Type 2 stekker is dé standaard stekker voor nagenoeg alle elektrische auto’s. Deze stekker, die is ontwikkeld voor de Duitse automerken, is de meest gebruikte stekker voor openbare én privé laadpunten. Deze stekkeraansluiting zul je dus vinden op elke moderne auto die is geproduceerd voor de Europese markt; van de Volkswagen ID-serie, Škoda Enyaq, Audi Q4 e-tron, Kia EV6 en Hyundai IONIQ 5 tot de nieuwe Chinese modellen zoals de BYD Seal, MG ZS en Zeekr X. De Type 2 stekker is geschikt voor zowel 1-fase als 3-fase AC-laden en kan laadsnelheden tot 44 kW aan. Doorgaans worden de meeste type 2 laadpalen en laadkabels uitgevoerd met een maximale laadsnelheid van 22 kW. Nagenoeg alle laadpalen in ons assortiment hebben een Type 2 aansluiting of vaste laadkabel met Type 2 stekker.

CHAdeMO stekker

De CHAdeMo stekker wordt alleen gebruikt bij de DC-snelladers langs de doorgaande routes en snelwegen, maar zal steeds minder vaak te zien zijn. De normale AC-laders met deze laadaansluiting, zowel publiek als niet-publiek, hebben doorgaans een vaste (dikke) laadkabel met de CHAdeMO aansluiting. De afkorting staat overigens voor CHArge de MOve. Ook deze laadstekker is verouderd en zal je alleen terugvinden op zowel de oudere als laatste modellen van de Nissan Leaf.

CCS Combo stekker

Wie de tekeningen van de Type 2 stekker en de CCS Combo stekker vergelijkt, ziet de overeenkomst al meteen. De CCS Combo stekker, waarbij de afkorting ‘Combined Charging System’ betekent, is in feite een Type 2 stekker met daaronder twee extra pinnen. Die twee extra pinnen zijn bedoeld voor het DC-snelladen. De meeste snelladers die je bijvoorbeeld langs de snelweg kunt vinden, zullen uitgerust zijn met een CCS Combo aansluiting. Dit is dan ook de standaard voor snelladen in Nederland en Europa; nagenoeg elke elektrische auto heeft deze aansluiting. Hiermee laadt je dus op bij de snellaadstations van Fastned, Ionity, Allego en Tesla (nu ook toegangelijk voor niet-Tesla’s). Ook hier betreft het weer een vaste kabel, men hoeft dus geen eigen laadkabel te gebruiken.

Tesla stekker

Met de stekkers van de elektrische auto’s van Tesla was het voorheen (voor 2019) een beetje ingewikkeld. Veel Tesla’s hadden namelijk een eigen, merk-specifieke laadaansluiting voor het DC-snelladen. Maar ook Tesla is overgestapt op de combinatie van een CCS met de standaard type 2 stekker. Oudere Tesla Model s en Model X hebben echter nog een Tesla stekker voor het snelladen. Daarmee is het uiteraard geen probleem om de Tesla op te laden aan de Tesla Superchargers of de Tesla Destination Chargers. Dit zijn de snellaadparken en openbare laders van de Amerikaanse fabrikant.

Wat betekent dat voor jou, bij het bestellen van een laadpaal?

Ondanks het feit dat elektrische auto’s niet allemaal dezelfde stekker hebben, is er ook voor jouw auto een passende laadoplossing. Omdat we de Type 2 en CCS Combo stekkers nog wel even als standaard zullen houden, verdient het de voorkeur om daar ook van uit te gaan. Kies daarom niet voor een laadpaal met een verouderde Type 1 of Tesla aansluiting. Met behulp van onderstaande lijst weet je welke laadpaal je kunt bestellen.

• Auto’s met een Type 2 aansluiting
  Al onze laadpalen en wallboxen hebben een Type 2 stekker/aansluiting. Dit is dan ook de beste en eigenlijk ook enige optie voor de moderne elektrische auto. Je kunt kiezen tussen een laadpaal met een Type 2 aansluiting, of met vaste Type 2 laadkabel.
• Auto’s met een Type 1 aansluiting
  Er zijn bijna geen laadpalen meer te koop met deze stekker. Alle moderne en toekomstige auto’s hebben een Type 2 aansluiting. Daarom raden wij aan om een laadpaal met Type 2 socket te kopen. In de kofferbak van de auto ligt waarschijnlijk al een laadkabel voor de publieke laadpunten met een Type 2 stekker. Daarmee kun je ook jouw auto op een laadpaal aansluiten.
• Auto’s met een CCS Combo aansluiting
  De meest voorkomende aansluiting, die een Type 2 aansluiting met een tweepolige snellaadaansluiting combineert. Voor thuis kun je dus een laadpaal met Type 2 socket of met een vaste laadkabel met Type 2 stekker bestellen. Snelladen met de CCS Combo stekker zal je eerder onderweg bij een DC-lader doen.
• Auto’s met een Tesla aansluiting
  Omdat ook Tesla is overgegaan naar de CCS met Type 2 aansluiting, is het aan te raden om te kiezen voor een laadpaal met een Type 2 socket. De Tesla opladen kan dan met de kabel die standaard bij uw auto geleverd wordt en aan de ene kant de Tesla stekker heeft, en aan de andere kant een Type 2 stekker.

Moeite bij de keuze tussen al die verschillende laadpalen? Klik dan hier voor onze keuzehulp en weet binnen enkele minuten welke lader het beste bij jouw situatie past. Laadkabel nodig? Deze vind je hier

Tip: zo kun je DC-snelladen met een oudere Tesla Model S of Model X

Hierboven heb je al kunnen zien welke AC-laadpaal het meest geschikt voor jouw Tesla is. Wij hebben geen DC-snelladers in het assortiment, maar bij DC-snelladers werkt het weer anders. Vandaar deze tip. De DC-snelladers van bijvoorbeeld Allego, Fastned of Ionity hebben namelijk een vaste laadkabel met CHAdeMO of een CCS Combo stekker. Maar wie zijn oudere Tesla Model S of X met Tesla aansluiting aan een ‘normale’ CCS DC-lader wil opladen, heeft daarvoor eerst een adapter nodig die ook nog een kleine technische aanpassing in de auto zal vereisen. Heb je één van deze modellen als occasion aangeschaft? Dan is de kans groot dat deze aanpassing al door een vorige eigenaar is gedaan. Snelladen via een optionele CHAdeMO adapter kan met alle versies van de Tesla Model S en Model X. Als deze zijn geproduceerd na 1 mei 2019 wordt er door de fabrikant al een CCS Combo adapter meegeleverd. Uiteraard kan je met een Tesla ook altijd terecht bij een Tesla Supercharger.

Heb je nog vragen over laadpalen, stekkers of opladen? Neem gerust contact met ons op. Onze adviseurs helpen je graag bij het kiezen van een toekomstbestendige laadoplossing die past bij de actuele situatie.